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消弧线圈异常情况怎么处理?
1、油位异常
消弧线圈油标内的油面过低或看不见油位,应视为异常。造成油面过低的原因:①渗漏油,主要是大盖橡胶垫、油枕油标管、散热器与本体连接的焊缝,以及下部放油阀门等处;②修试人员工作需要放油后补充;③原来油枕中的油位偏低,又遇到天气突然变冷。油位偏低应进行补油,补充油应在系统正常是拉开消弧线圈的隔离开关,并做好措施的情况下进行。
2、油温过高
电力系统发生单相接地故障时,消弧线圈便带负荷运行。应对消弧线圈上层油温加强监视,并注意消弧线圈带负荷运行时间,不超过铭牌规定的允许值。如在规定的时间内,油温不断升高甚至从油枕中溢出,则可能是消弧线圈内部发生故障,如匝间短路等。此时应停止运行接地线路,将消弧线圈退出运行,待处理后再投入运行。
3、套管闪络放电或本体内部有放电声
套管闪络放电是由于套管污秽严重,表面绝缘降低而形成。因此,在系统运行正常时,应将消弧线圈退出运行,清扫干净。本体内部放电多是由于分接开关接触不良等原因产生,此时应退出消弧线圈运行进行处理,带处理后再投入运行。
4、系统接地、消弧线圈异常
当系统发生接地时,消弧线圈本身有出项严重异常情况,如异常声音或放电声,套管闪络,喷油,冒烟等情况时们首先应汇报调度,或接地故障线路断开,然后尽快将消弧线圈退出运行,进行体检。对于本身有故障的消弧线圈退出运行时,不允许直接用隔离开关断开消弧线圈,而应将主变与消弧线圈同时停电,再拉开消弧线圈隔离开关,然后恢复主变送点。