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在接地变压器停止运行的情况下,采取电容放电冲击法。通常情况下,在变压器铁心接地引出线断开时,可以利用兆欧表对电容充电,在后续放电的过程中需要测试铁心的绝缘体电阻,若是绝缘体电阻值为正常,那么故障就可以排除,同时也可以采取时刻关注故障点产期速率大小、测量铁心接地电流等方式制约故障的发展,针对不稳定的接地情况,在铁心接地引出线中采用可调电阻,从而将控制电流控制在小于 1A 的范围内。
随着电力技术的不断进步,利用吊罩判断变压器铁心接地部位是比较普遍处理方式方法,为了尽可能地减短变压器在外的暴露时间,要先将铁心和夹件处于不连接的状态,之后才能测试空心螺旋杆对铁心的绝缘数值,在具体检测的过程中,技术人员要认真查找各个间隙、槽部是否存在螺帽和金属碎屑,并用油亦或是氮气清理。
采取直接检查的方式寻找接地故障时,技术工作者需要将吊罩吊开,采取 1000V 的兆欧表测试铁心绝缘电阻的具体数值,如果阻值是零且铁心夹件电阻能够正常使用,这就能够足以证明问题发生在节油箱与铁心之间的变压器,这是由于调出铁心中的油箱不太容易,可以采取小镜片反光照射的方式查找故障点,根据具体的状况排除故障。
采取色谱分析法判断接地故障是不是动态性问题,如果因为箱体下面金属异物导致的不良问题则能够确定是动态性问题,这时需要对变压器进行放油,如果没有查找出金属异物,在利用欧兆表测试绝缘体电阻值是零的基础上,这就要技术工作者敲打油箱的下部,如果存在放电声位置变动的情况,再对放电声附近进行敲打,一直敲打到放电声不存在,测试铁心对地的绝缘具体数值,从而来判断接地不良问题有没有得到解决。